У травні і червні 2026 року нові байки вперше випередили легковики за кількістю проданих одиниць в Україні
Український ринок мототехніки у травні та червні 2026 року вперше в історії випередив за кількістю продажів ринок нових легкових автомобілів. У травні українці придбали рекордні 6 286 нових мотоциклів проти 5 838 нових легковиків, а. У червні тенденція закріпилася: 6 145 байків проти 5 740 автівок. За перше півріччя 2026 року в Україні продали 24,7 тис. нових мотоциклів - на 12,3% більше, ніж торік. Авторинок натомість просів на 1,9%, до 33,1 тис. нових машин.
Про цю статистику повідомляє AUTO-Consulting, яка проаналізувала дані продажів нових легкових автомобілів та мотоциклів за перше півріччя 2026 року. Український авторинок переживає історичний структурний зсув, який донедавна здавався немислимим. У травні та червні обсяги продажів нової мототехніки вперше в історії перевершили показники ринку нових легкових автомобілів.
У травні 2026 року українці придбали рекордні 6 286 нових мотоциклів, тоді як реєстрації нових легковиків склали 5 838 одиниць - це на 14,87% гірше за показники минулого травня. Мотоцикли випередили авто на 7,7%. У червні 2026 року тенденція лише закріпилася: 6 145 нових байків проти 5 740 автомобілів, перевага мототехніки становила 7,1%.
Одна з причин такого тренду - фінансова: середня вартість нового бюджетного автомобіля сьогодні стартує від 20-25 тис. доларів, тоді як вартість нового мотоциклу утилітарного класу стартує від 1,2-2,5 тис. доларів. Саме за такими цінами продають популярні китайські моделі, і саме цей ціновий розрив пояснює, чому все більше українців обирають двоколісний транспорт замість авто в кредит чи розстрочку.
Окрім низького порогу входу, критичну роль відіграє фактор мобільності та економії пального - в умовах нестабільності паливного ринку витрата 2-3 літрів бензину на 100 км у мотоцикла є вагомим аргументом. Стрімкий розвиток служб доставки та потреба мешканців передмістя у швидкому й дешевому транспорті остаточно перетворили мотоцикл з "іграшки вихідного дня" на головного помічника українців. Байк не залежить від блекаутів так, як електромобіль, і водночас коштує в рази менше за бензинову чи гібридну машину.
Раніше Інформатор писав, що зростання цін на пальне та очікування зимових блекаутів уже змінюють поведінку автопокупців: керівник напряму автокредитування ГЛОБУС БАНКУ Сергій Кіпоренко розповідав, що частка гібридів серед нових легковиків зросла з 26,5% до 29,8%, тоді як частка електрокарів впала з 16,9% до 8,7%. Також ми повідомляли, що наступне покоління Jeep Cherokee вийде у 2029 році на новій архітектурі STLA One і стане помітно доступнішим за нинішню модель, що також вписується у загальний тренд подешевшання пропозицій на авторинку.