Hyundai Ioniq V выйдет на рынок как электроседан с двумя вариантами мощности
Новый электроседан Hyundai получил клиновидный силуэт, стеклянную крышу и запас хода до 650 км.
Hyundai готовит к старту продаж новый электроседан Ioniq V, дебютным и главным рынком для которого станет Китай. Модель получила клиновидный силуэт, безрамочную дверь с полускрытыми ручками и стеклянную крышу. Производством займется совместное с концерном BAIC предприятие Beijing Hyundai. Электромотор седана сертифицирован в двух вариантах мощности – 190 или 228 л.с.
О подготовке новинки к продажам сообщает Autogeek. По данным издания, в Китае в гамму Ioniq будут входить не только электромобили, но и гибриды – в отличие от других регионов, где марка представлена исключительно электрокарами.
Несмотря на то, что Ioniq V заявлен как модель, созданная специально для Китая, в его основе лежит глобальная платформа E-GMP, на которой построены многие другие электромобили концерна Hyundai-Kia. Длина электроседана равна 4900 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1470 мм, колесная база – 2900 мм.
В салоне установлено единственное 27-дюймовое табло мультимедийной системы с разрешением 4K. Мультимедиа – с искусственным интеллектом. Кроме того, седан также получил трехспицевой руль и двухэтажный центральный тоннель, в верхней части которого расположена площадка для беспроводной зарядки и неприкрытые подстаканники.
Раскрыли технические параметры батареи и запаса хода
Китайские СМИ пишут, что седан будет предложен с батареей емкостью 53,5 или 66,8 кВт-ч. Запас хода варьируется от 520 до 650 км. При этом пока неизвестно, на какой оси расположен двигатель.
Такой разброс характеристик позволит Beijing Hyundai предлагать покупателям базовую и мощную версию в пределах одной модели. Это типичная практика для китайского рынка, где конкуренция среди электроседанов остается очень высокой.
Автопроизводители просматривают модельные линейки и штат
Ранее информатор сообщал, что Volkswagen планирует отказаться от моделей Jetta, Skoda Fabia, Audi Q5 и ряда других, чтобы сохранить заводы концерна на фоне изменений рынка.
Также мы писали, что Porsche сократит 5000 сотрудников и порежет премии из-за падения спроса на авто люкс. Оба случая показывают, как серьезно европейские автопроизводители реагируют на трансформацию автопрома и рост конкуренции со стороны китайских брендов.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
